我能够在 Shimano 平台上测试并分析新的 SRM X-Power Road 踏板（感谢 Claude 进行现场测试）。
在功率计踏板市场，我们有提供 Shimano 平台的 Garmin Rally、Assioma Duo SHI 和 SRM X-Power。
我们知道 Assioma DUO 的测量精度，SHI 版本的主要缺点是 Q 因子较大（+ 65 毫米）且轴承磨损较快。 Garmin Rally 虽然精度稍差，但仍然相当不错，其弱点包括 12.5 毫米（Assioma 为 10.5 毫米）的轴/平台距离以及不可充电电池。因此，SRM X-power 宣布标准 q 因子为 + 54 毫米，每对重量为 280 克，以及创纪录的 9.5 毫米平台轴高度（与 Assioma 相比为 - 1 毫米）。因此 ，测量它们 财务数据 的准确度并观察它们在标称的 +/- 2% 公差范围内的表现是很有趣的。
广告中称的重量为 283 克，经过验证。
例如，就安装而言，它比一对 Assioma 更复杂。紧固力也是以 30 Nm 左右进行，但校准程序更加细致。您确实需要将右曲柄与自行车垂直放置在完全平坦的表面上。
如下图所示，几度的偏移将会给更换自行车时获得相同的瓦特测量值带来问题。
SRM PM9 应用程序可以准确地告诉您底部支架的角度，这里是 182 度，但踏板并非如此。
供参考，我将在八月份更新该文章，补充校准期间有意偏移的测量数据。总体而言，2 度的误差将导致 1% 的瓦特漂移。 2 度对于眼睛来说是很明显的，如上图所示，校准过程中出现错误的可能性是存在的，但因此是有限的，并且只要我们保持在 2 度以内，就不会产生太大的影响。