可以了解每辆行驶车辆的实际行驶里程
Posted: Mon Mar 24, 2025 7:21 am
在微观经济层面,公共政策分析数据的质量和覆盖范围正在快速进步。我们特别要提到 SDES 领导的两个重大项目。道路车辆统计目录(RSVERO)补充了技术检查数据,。因此,当该文件与 INSEE 的社会财政文件(以匿名方式)相匹配时,我们可以根据车辆的特点和用途研究温室气体排放,也可以研究车主家庭的温室气体排放。第二个项目,利用样本住房的实际能源消耗数据(燃气和电力),结合“ Ma prime renov ”援助申请和节能证书,可以准确评估能源改造措施的实际有效性。
在商业方面,“碳审计 ”和“ 产品生命周期分析”的生产 正在迅速发展。但这些数据用于宏观经济分析的用途目前非常有限。事实上,它们还远未详尽地覆盖法国的经济结构。此外,它们并非旨在被聚合:例如,一家公司的“范围 3 ” 碳足 Coinbase 数据 迹涵盖了其供应商的全部活动。因此,在国民经济层面汇总这些资产负债表会导致对同一件事进行多次计算。因此,可用于全球碳足迹分析的微观经济信息系统仍然不完整。原则上,每家公司都必须保留与货币账户平行的账户,该账户将详尽列出进出货物和服务的“碳当量”含量。在法国,我们可以看到“发票上的碳排放”倡议,该倡议在自愿的基础上推行了这种会计制度。
有必要评估与气候转型相关的投资的有效性
气候转型产生巨大的投资需求。它在一定程度上是过渡性的 :它涉及迅速、大规模地安装资本,最初是对现有资产的补充,而不是替代它们。由于非碳技术不太成熟,投资“ 受阻”进一步加剧 ,暂时导致其成本较高。但这种需求在一定程度上也是长期的 :特别是为了可靠地利用不可控的可再生能源(风能和太阳能),必须安装远高于平均负荷的总功率并加强配电网络。
在商业方面,“碳审计 ”和“ 产品生命周期分析”的生产 正在迅速发展。但这些数据用于宏观经济分析的用途目前非常有限。事实上,它们还远未详尽地覆盖法国的经济结构。此外,它们并非旨在被聚合:例如,一家公司的“范围 3 ” 碳足 Coinbase 数据 迹涵盖了其供应商的全部活动。因此,在国民经济层面汇总这些资产负债表会导致对同一件事进行多次计算。因此,可用于全球碳足迹分析的微观经济信息系统仍然不完整。原则上,每家公司都必须保留与货币账户平行的账户,该账户将详尽列出进出货物和服务的“碳当量”含量。在法国,我们可以看到“发票上的碳排放”倡议,该倡议在自愿的基础上推行了这种会计制度。
有必要评估与气候转型相关的投资的有效性
气候转型产生巨大的投资需求。它在一定程度上是过渡性的 :它涉及迅速、大规模地安装资本,最初是对现有资产的补充,而不是替代它们。由于非碳技术不太成熟,投资“ 受阻”进一步加剧 ,暂时导致其成本较高。但这种需求在一定程度上也是长期的 :特别是为了可靠地利用不可控的可再生能源(风能和太阳能),必须安装远高于平均负荷的总功率并加强配电网络。